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近日接修一台648A的欧陆591C直流调速器，使用单位是重庆华浩冶炼有限公司，设备位于铜丝生产现场，由于大量金属粉尘的长期积累，最终造成了过电流跳闸。

该设备为欧陆648A直流调速器，这个规格在行业中还是很少见的了。来到现场时电工已经将可控硅组件拆掉，有大量金属粉尘着附在上面，其中三只可控硅元件有显示的表面炸痕，铜珠珠还粘在上面，可见当时过流的严重程度。不过幸运的是，由于短路电流是来自可控硅表面的导电粉尘，这种短路并没有损坏可控硅本身，6只全部完好。于是在清理所有线路后，通电试机。

通电后面板显示屏显示正常，没有报警信息，连过流报警也没有。在操作台运行电机，主接触器不动作，并且机柜上显示故障灯。按复位键无反应，断电后开机发现591C的指示灯中第1.5.6亮，而第4个灯不亮，说明过电流报警没有解除，但是显示屏里又找不到报警信息。故怀疑过流瞬间主板电路被冲击损坏，造成错误指示信息。维修主板时找到损坏的供电电阻已经烧黑，更换后第四个指示灯亮。开机故障排除，工作正常。

欧陆590直流调速器SSD591常用报警信号及故障原因

1、  HEALTH——正常指示。控制器通上辅助电源之后，没报警或报警复位，B8、B9、C5都处于高态，为控制器正常。与B6同属一个功能指示。灯亮为正常，灯灭为故障。

　　2、  RUN——运行。控制器处于运行状态，三相主电源接触器及合，与B7同属一个功能指示。灯亮为运行，灯灭为停止或故障报警。

　　3、  START CONTACTOR——起动接触器。灯亮为主电源接触器及合，灯灭为主电源接触器分开。

　　4、  OVER CURRENT TRIP——过电流跳闸。灯亮为没有报警，灯灭为出现过电流跳闸。过电流跳闸是控制器瞬间电流达到了300%，过电流跳闸原因很多，主要原因有三方面：一是，电机故障，如对地短路与线圈之间的短路等；二是，可控硅有损坏；三是，控制器触发控制有故障等。

　　5、  PROGRAM STOP——程序停机。程序停机指示，与B8是同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为程序停机状态。

　　6、  COAST STOP——惯性力滑行停机。与B9同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为惯性滑行停机状态。

欧陆590系列常见报警:

欧陆590P维修 故障报警OVERSPEED

欧陆590P维修 故障报警FIELD OVER I（励磁过流）

欧陆590P维修 故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）

欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED（励磁故障）

欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED（3相故障）

欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流）

欧陆590常出现的故障有:

欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

欧陆590P/C欧陆591P/C不出力

欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速